Lanzar un servicio a domicilio es un verdadero reto para los profesionales del sector automovilístico. Este servicio puede mejorar considerablemente la satisfacción del cliente, pero también puede ser una auténtica pesadilla a la hora de ponerlo en marcha. ¡Aquí te explicamos los errores que debes evitar para lanzar un servicio a domicilio!Mientras que la economía de los servicios a domicilio está en auge desde hace varios años en Francia y ahora abarca sectores que van desde la entrega de comidas hasta el planchado, la industria automovilística no se queda atrás y también está probando estas innovaciones con sus clientes particulares y profesionales. No todos son iguales y varios actores ya lo han pagado caro: desde el servicio que nadie conoce hasta la pesadilla logística, aquí están los 5 errores que hay que evitar.
Poner en marcha un servicio a domicilio es un verdadero reto para los profesionales del sector automovilístico. Este servicio puede mejorar considerablemente la satisfacción del cliente, pero también puede ser una auténtica pesadilla a la hora de implementarlo. ¡Aquí le explicamos los errores que debe evitar para poner en marcha un servicio a domicilio!
Mientras que la economía de los servicios a domicilio lleva varios años en auge en Francia y ahora abarca sectores que van desde la entrega de comidas hasta el planchado, la industria automovilística no se queda atrás y también está probando estas innovaciones con sus clientes particulares y profesionales. No todas son iguales y varios actores ya lo han pagado caro: desde el servicio que nadie conoce hasta la pesadilla logística, aquí están los 5 errores que hay que evitar.
Ante un nuevo servicio cuyo índice de éxito y coste aún se desconocen, la mayoría de los actores prefieren, y con razón, comenzar con un POC: acrónimo estadounidense importado hace unos años a Francia, el POC o Proof of Concept permite, en teoría, probar nuevos conceptos limitando los daños antes de tomar decisiones. En la práctica, sirve para probar un servicio antes de plantearse las preguntas adecuadas.
Muchos actores del sector automovilístico lanzan servicios a domicilio más bien por «efecto de moda» o para poder responder a las expectativas ocasionales de sus clientes, sin ambiciones cuantificables en cuanto al número de clientes a satisfacer o la rentabilidad esperada de este tipo de prestación.
Es importante evaluar los esfuerzos que hay que realizar para poner en marcha un servicio a domicilio.
En primer lugar, existe una necesidad considerable de formar previamente al personal interno sobre las condiciones del servicio y la forma en que se desarrollará. De hecho, hay una serie de disposiciones que deben respetar todos los equipos para ofrecer una calidad de servicio única.
De este punto se deriva inevitablemente un cambio en el modo de funcionamiento del taller. Se trata de encontrar un equilibrio entre esta nueva palanca y los hábitos ya bien arraigados en el taller o el concesionario. Las soluciones de servicios a domicilio ofrecen una ganancia de productividad y tiempo que requieren una organización meticulosa a nivel interno para aprovechar al máximo esta palanca.
Todos estos cambios pueden generar cierta inquietud interna en cuanto a los puestos de trabajo del personal ante este nuevo servicio. ¡No hay que alarmarse! Basta con gestionar y superar las resistencias al cambio y la ansiedad que puede generar este recién llegado. El objetivo principal es aliviar la carga de trabajo de los empleados y permitirles cumplir mejor sus objetivos en cuanto a entradas y salidas de vehículos.
Nunca es intencionado, pero los errores en la elección de socios son más frecuentes de lo que se imagina. Hay tres tipos principales de socios que debe evitar a toda costa para lanzar su servicio a domicilio de la mejor manera posible.
En primer lugar, el socio que no tiene experiencia en la integración del servicio en los equipos asociados.
En segundo lugar, hoy en día lo digital es el pilar de los servicios ofrecidos. Es necesario contar con un socio que disponga de una tecnología que gestione el servicio de principio a fin.
Y, por último, piense a lo grande y evite socios demasiado pequeños, que suelen ser rápidos y redundantes. Busque el socio adecuado que cuente con una línea directa eficaz.
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La primera reacción suele ser intentar cobrar el servicio con un margen: «Es un servicio adicional, hay que pagarlo». Esdifícil vender este servicio obteniendo beneficios: el 80 % de los clientes lo aceptan si se ofrece, pero solo el 10 % está dispuesto a pagarlo por separado. Cobrar el servicio con un margen reduce considerablemente la demanda y tiene como resultado la eliminación definitiva del servicio a domicilio en su taller o concesionario.
Una vez que esta condición se ha integrado plenamente en la estrategia del taller, solo hay que aprovechar al máximo este servicio y las ventajas que ofrece. El uso muy regular del servicio permite atender a más clientes sin cambiar la superficie del taller ni el número de empleados: la ventaja principal de esta herramienta es, sobre todo, que podemos ofrecerla gratuitamente a nuestros clientes.
El resultado: nuevos clientes en su base de datos y un aumento considerable de la fidelidad de los clientes actuales.
Ha optado por un servicio a domicilio de calidad y su socio sabrá aportar a su taller o concesionario los resultados esperados sin lugar a dudas. Sin embargo, la eficacia y la comunicación de este servicio dependen en gran medida de los equipos internos.
Muchos equipos comerciales o de recepción se olvidan de hablar del servicio al cliente, y sin embargo ese es el punto de partida de un servicio bien explotado. Un servicio que no se ofrece es un servicio que nunca se utiliza y que, por lo tanto, acabará desapareciendo por no aplicarse.
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